A bomba fica alojada dentro do tanque justamente para que o combustível refrigere o pequeno motor elétrico que está contido dentro dela. Assim, quando você vira a chave de ignição e as luzes do painel ascendem, a bomba de combustível começa a funcionar, mandando combustível para o motor esteja ele funcionando ou não, e aquilo que o motor não queima é devolvido para o tanque. É por isso que a bomba precisa de no mínimo ¼ de combustível dentro do tanque, para resfriá-la.

Além do aquecimento, existe ainda um outro vilão que costuma se aproveitar do baixo nível de combustível para estragar a bomba: aquela sujeirinha acumulada no fundo do tanque. Ela entope parcialmente a peneira da bomba, exigindo cada vez mais do motor, que pode não resistir e queimar.